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    可控氣彈簧的工作原理

    可控氣彈簧原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。氣彈簧(Spring)撐桿結(jié)構(gòu)(Structure)是由鉸鏈活動(dòng)支座與缸體固定,鉸鏈活動(dòng)支座與在缸體內(nèi)滑移的活塞桿固定連接,支座與側(cè)倉門骨架和車身側(cè)圍骨架的支座通過螺栓連接。

    氣彈簧撐桿用于側(cè)倉門工作(job)原理(Maxim)為:側(cè)倉門開啟時(shí),氣彈簧撐桿的活塞桿(piston rod)在回彈力的作用(role)下逐漸慢慢伸出缸體推動(dòng)的支撐下,保持開啟狀態(tài)以供使用(use)者維修或取放行李。側(cè)倉門關(guān)閉時(shí),使用者輕壓側(cè)倉門,由于氣彈簧較小的壓縮力和側(cè)倉里自身重量的作用,因而使用者很輕松地將側(cè)倉門歸為且避免側(cè)倉門受撞擊。為保證正確選用經(jīng)濟(jì)合適的氣彈簧撐桿,撐桿的鉸鏈支座位置非常重要。


         常州市威鍛氣彈簧有限公司是一家生產(chǎn)氣彈簧廠家,主要有:軌道交通用氣彈簧、氣彈簧支撐桿、可控氣彈簧、不銹鋼氣彈簧、氣動(dòng)支撐桿、氣彈簧圖片等。公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)儀器與設(shè)備,長期為三一重工、江淮汽車、中聯(lián)重科、九龍汽車、康尼機(jī)電、高速列車主機(jī)廠及東風(fēng)汽車配套供貨,同時(shí)為醫(yī)療、摩托車、自動(dòng)化設(shè)備、理容、船舶、家具、玩具等行業(yè)提供氣彈簧產(chǎn)品。


    新聞來源:list/?2_1.html



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氣彈簧廠家,可控氣彈簧,液壓支撐桿

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